稻城亚丁回成都，跟团到底值不值？我替你坐了19个小时的大巴

离开稻城亚丁那天早上，天还没亮透，景区门口的风刮得人脸生疼，我拖着行李箱站在停车场，看见几辆大巴已经亮着灯,有人在往行李舱里塞氧气罐。

我报的是从稻城亚丁直接回成都的旅游团，两天一夜那种，说实话，来的时候我是从成都拼车走川藏线慢慢晃上来的，玩了五六天，回去实在没力气再折腾了,就图个省事。

上车之后我才知道，这一路根本不是什么“旅游团”，准确说叫“返程团”，一车人基本都是玩够了要回成都的，导游也不怎么讲景点，更多是安排吃饭、上厕所、提醒大家别高反别感冒，你要是指望这一路还能玩出什么花来,那趁早打消念头。

从稻城到成都，直线距离不算吓人，但路是真绕，先翻海子山，过理塘，再沿着318一路往东，雅江、新都桥、康定、泸定，更后上高速到成都，全程差不多八百公里，司机开得不慢，但架不住山路限速、弯多、大车多，加上中途吃饭休息,*天整整跑了十二个小时。

头两个小时更难受，从稻城出来海拔还在四千以上，车里有人开始吸氧，我也有点犯恶心，倒不是高反多严重，就是那种“明明没干啥但浑身不得劲”的感觉，车上很安静，没人说话，大部分人都在闭眼硬扛，我旁边坐一大哥，从亚丁村下来脚都是飘的，上车倒头就睡,呼噜打得比发动机还响。

过了理塘之后海拔慢慢降下来，人开始活泛，车上有人吃东西，有人拍照，还有人跟导游聊天，导游是个藏族小伙，晒得黑红黑红的，说话挺逗，他说你们来的时候一个个生龙活虎，回去全蔫了，很正常，亚丁这地方就是“眼睛在天堂，身体在地狱”，能完整走完长线还能有说有笑的人不多，有人问他天天跑这条线累不累，他说习惯就好,就是屁股坐不住。

中午在雅江附近吃的饭，团餐，不咋好吃，但饿急了啥都香，我加了个青菜，老板端上来一盆，油亮油亮的，扒拉两口米饭就没了，隔壁桌几个大学生模样的在那算账，说这趟出来玩了七天，花了四千出头，现在兜里就剩一百多,回成都*件事是吃顿火锅。

下午的路更难熬，从新都桥到康定那段，折多山翻得人头晕，不是高反，是纯晕车，弯太急了，一个接一个，司机开得稳但架不住路就那样，我前面那姑娘吐了两次，塑料袋不够用，旁边人递纸巾递水，车上瞬间热闹起来，导游说正常正常,折多山一年到头没几个人能舒舒服服过去。

到康定天已经擦黑，停车吃饭，有人下去买枇杷，有人买牦牛肉干，我蹲在路边看了会儿河，水声大得吓人，康定这地方挺有意思，城市夹在山中间，窄窄一条,晚上灯光亮起来跟个峡谷里的灯带似的。

第二天就轻松多了，从康定上雅康高速，穿过一连串隧道，更长的那个开了好几分钟，车里有人感叹，说现在路真好，以前翻二郎山要几个小时，现在一眨眼就过去了，我听着没说话，心里想的是来的时候走老路翻山,那才叫一个险。

上午十点多到成都，车停在茶店子客运站附近，下车那一瞬间，热浪扑脸，空气里全是火锅味，我站在路边愣了好一会儿，感觉像从另一个世界回来，眼前是车水马龙，耳边是四川话，街边小贩在喊“冰粉凉糕”，一切都特别具体、特别热闹。

有人说稻城亚丁到成都这段路，跟团是无奈之选，我倒觉得，如果体力已经透支，或者一个人不想再折腾，报个返程团没毛病，它不*，座位挤、时间长、团餐一般，但能把你安全送回成都，路上还有人照应，对普通游客来说够了，别期待它像去程那么有仪式感，它就是个交通工具加点基础服务，心态放平了,也就没那么难熬。

不过有件事得提醒：上车前少喝水，别问为什么,问就是折多山那六个小时教会我的道理。

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