稻城亚丁拼车跟团多少钱？我替你算了笔账，别被*了

更近后台炸了,全是问稻城亚丁的，说实话，每年七八月一到，甘孜这条线就跟下饺子似的，尤其是稻城亚丁，简直是人从众，但大家问得更多的不是“好不好玩”，而是——“拼车去稻城亚丁，到底要花多少钱？”

行,今天我就把这事掰开了揉碎了说清楚，免得你们被那些旅游公众号忽悠得一愣一愣的，我自己跑了三年甘孜线，跟过团，也拼过车，还被*过，算是有发言权。

先说结论：从成都出发，拼车去稻城亚丁，3-5天的行程，人均费用大概在800到1500之间，别急着划走，这只是个大概范围，具体差在哪，我慢慢讲。

你得搞清楚“拼车团”和“纯拼车”的区别，很多平台打着“拼车团”的旗号，实际上就是把你卖给当地司机，一车塞七八个人，司机还不一定靠谱，我上次在康定就遇到过，说好的是商务车，结果来了辆破金杯，空调还是坏的，一路颠得我差点把早饭交代了，*件事，问清楚车型和人数。

拼车价格主要看几个因素：季节、车型、包含项目，淡季的时候，比如三四月或者十一月，拼车价格能压到600-800一个人，但那时候稻城亚丁的草还是黄的，牛奶海也冷得要命，拍出来的照片像黑白片，旺季——也就是七八月加国庆前后，价格直接翻倍，1200到1500算正常，你要是临时订，2000都有人敢开口。

车型方面,越野车和商务车差价挺大，五座越野一般四个人拼，人均高一点，但坐得舒服，司机也愿意走一些野路子，比如绕道去个冷门观景台，七座或者九座商务车便宜些，但如果你是更后一个上车的，大概率要坐更后一排，弯多的时候，那简直是在练腰腹力量。

还有一个*,全包”这个词，有的团说全包，结果只包车费和住宿，门票和观光车你自己掏，稻城亚丁的门票加观光车，现在旺季是266一个人，你算算，要是三个人的团，光这就八百出去了，更别说里面还得坐电瓶车去洛绒牛场，来回80块，我上次带朋友去，光景区里就花了快五百。

我一般建议拼车选那种“车费+住宿+门票”都含的，省心，哪怕贵个两三百，也比到了地方再掏钱爽快，拼车的住宿通常是标间，你要是单个人，得补房差，旺季那房差动不动就两百起。

再说说时间,三天两夜的拼车团，很多是走马观花，*天成都到新都桥，第二天新都桥到稻城亚丁，第三天玩半天就赶回成都，说真的，这种行程纯粹是赶路，你连喘口气的时间都没有，我建议至少四天，或者五天，这样可以在亚丁村住一晚，第二天一早上山看日照金山，那感觉完全不一样。

对了,拼车司机的水平也很关键，甘孜那边的路，尤其理塘到稻城那段，弯多海拔高，没点经验的老司机根本开不好，我认识一个叫扎西的藏族司机，开了十几年山路，他每次都会在卡子拉山停下来让大家拍照，还自带氧气瓶，这种司机，拼车费多给一百都值，订车前一定要看评价，那种“司机一路睡觉”的评论，直接pass。

给你们几个小建议,*，拼车尽量提前半个月订，尤其是在旺季，那些临时上车的，价格贵不说，还容易被安排到更差的座位，第二，问清楚司机的餐食怎么处理，有的团司机跟你们一起吃，你们得AA；有的司机自己解决，别小看这一顿，甘孜那边一碗面都要三十，AA下来一天多花好几十，第三，随身带点现金，亚丁村里信号不好，有时候想买瓶水都刷不了码。

稻城亚丁拼车,旺季1200-1500一人算合理，淡季800-1000，别信那些四五百的，大概率是*，便宜没好货，好货不便宜——这话在甘孜旅游圈，百试百灵。

好了,今天就唠到这，下回聊聊稻城亚丁到底值不值得徒步上去，还是坐马算了，你们想看什么，评论区告诉我。

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