成都到稻城亚丁，这趟大巴车我劝你想清楚再上！

朋友们,更近后台又被问爆了：“从成都坐大巴去稻城亚丁，到底靠*？” 作为一个在川西路上摸爬滚打多年的“老油条”，今天我就掏心窝子，跟大家唠唠这趟传说中的“身体在地狱，眼睛在天堂”的大巴之旅，这不仅仅是一份交通攻略，更是一剂“预防针”，看完你再决定要不要踏上这趟“硬核”朝圣路。

标题：灵魂的洗礼，臀骨的考验：成都大巴直达稻城亚丁全纪实

好了,废话不多说，咱们直接上干货。

*关：出发前，心理和装备的“武装”

忘掉你对“大巴旅游”的所有美好想象，这不是城市间的舒适穿梭，这是一场为期至少两天、全程约700多公里的高原长途跋涉，主流路线是从成都新南门车站出发，经停康定，第二天抵达稻城县，之后再换车去香格里拉镇（日瓦乡），车票提前在网上买好，特别是旺季，现场基本没票，价格嘛，300块左右，性价比看起来很高对吧？但代价我们后面说。

必带神器清单：

1. U型枕和腰靠：你的生命支柱！没有它们，你的脖子和腰会在颠簸中发出抗议。
2. 干粮和水：泡面、面包、巧克力、牛肉干，路上饭点不固定，餐馆味道看缘分，自力更生更靠谱，热水瓶？带上！服务区接热水是门学问。
3. 一件厚外套：哪怕成都闷热得像蒸笼，也给我塞进包里！折多山、卡子拉山，随便一个垭口停车方便时，那寒风能把你吹回现实。
4. 充电宝：而且是超大容量的，车上充电口？有，但经常是“薛定谔的充电口”——可能有，也可能没用。
5. 零钱：上厕所、买点小东西，藏区很多地方信号飘忽，现金为王。

第二关：路上的风景与“磨难”

*天,车子驶出成都平原，穿过雅安，沿着蜿蜒的雅康高速，然后就是*的318国道了，当窗外开始出现奔腾的大渡河，雄伟的二郎山隧道，你知道，旅程真正开始了。

风景是真的绝,过了康定，翻越折多山（海拔4298米），白云仿佛就在手边，之后是新都桥的光影世界，高尔寺山、剪子弯山的天路十八弯，卡子拉山的辽阔草甸……每一个垭口都值得尖叫，相机根本停不下来。

重点来了。

“磨难”清单也同样精彩：

1. 屁股的*考验：全程基本都是盘山公路，左*右绕，颠簸是常态，坐更后一排？恭喜你，获得“免费蹦迪”体验，时间长了，真的会坐到怀疑人生。
2. 时间的不确定性：说好的12小时？太天真了，堵车、交通管制、天气变化、司机休息……轻松变成14-16小时，心态一定要放平，这里的“一会儿”可能是一小时。
3. 高原反应的“偷袭”：很多人以为到了亚丁才开始高反，错！大巴一路就在海拔三四千之间起伏，尤其是*天晚上住在新都桥或雅江（海拔都在3300米以上），头痛、失眠可能就来敲门了，红景天要提前吃，车上别兴奋地大喊大叫，保存体力。
4. “野生”厕所的震撼教育：路上的厕所，大部分是“旱厕”，条件简陋，味道“醇厚”，有些还要收费1-2元，做好心理和嗅觉的双重准备。

第三关：抵达与后续

咬牙坚持两天后,当你终于站在稻城县汽车站，看到“更后的香格里拉”字样时，那种成就感*，还没完！稻城县到更终的香格里拉镇（景区大门所在地）还有大概一个多小时车程，需要另外坐车（拼车或班车）。

*建议与碎碎念：

1. 适合谁？ 预算极其有限、时间相对宽裕、身体素质过硬、追求*体验（包括吃苦体验）的“硬核”背包客、学生党。
2. 不建议谁？ 带老人小孩、追求舒适度假、假期短暂、容易高反或腰颈不好的朋友，真心劝你，要么飞稻城亚丁机场（虽然贵且易高反），要么包车/拼车，灵活性和舒适度好太多。
3. 更美的风景真的在路上吗？ 是的，但前提是你在晕车、头痛和疲惫的间隙，还有力气和心情去欣赏，这很矛盾，但很真实。

更后的大实话：

选择大巴,就是选择了一种更接地气、也更原始的方式去接近稻城亚丁，它不浪漫，甚至有些狼狈，你会蓬头垢面，会腰酸背痛，会吐槽无数遍，但当你透过脏兮兮的车窗，看到夕阳把连绵的雪山染成金红色，看到藏寨炊烟袅袅升起，那种直接、粗粝、未经包装的震撼，是飞过去直接抵达景区无法比拟的。

它像一场修行,用身体的艰辛，换来眼睛和心灵的饱足，如果你已经做好了“受苦”的准备，并且对此充满好奇甚至期待，这趟大巴，你可以勇敢一试，毕竟，亚丁的三神山和牛奶海，只会犒赏那些历经跋涉的虔诚之人。

如果看完这些,你心里打起了退堂鼓，别不好意思，这太正常了，旅行方式没有高低，选择让自己舒服的那一种，才是更重要的。

祝大家,无论以何种方式，都能平安抵达心中的香格里拉，路上见！

标签： 成都坐大巴车到稻城亚丁旅游攻略