从浙江开车去稻城亚丁，我把路上的*和风景都给你捋直了

好多朋友一听我要从浙江开车去稻城亚丁，*反应都是“疯了吧”“那得多累啊”，说实话，出发前我也这么问过自己，但真开下来一趟，回头想想，累是真累，值也是真值，而且有些风景，你坐飞机直接落到稻城,是根本看不到的。

我开的是一辆普通的两驱城市SUV，1.5T，出发前特意去检查了刹车片和轮胎，备胎打足了气，事实证明，只要你不离开主路瞎越野，两驱完全够用，别听网上有些人吓唬你，说非要硬派越野才能进甘孜，那是他要去无人区，咱们正常走国道省道,路况比想象中好。

从浙江过去，导航一般给你两条线，一条是走江西、湖南、贵州、四川，从成都进甘孜；另一条是走安徽、湖北、重庆那边，我选的是*条，因为想顺路在成都休整一天，吃顿火锅，给身体一个缓冲，全程两千多公里，我开了四天，每天控制在六七百公里左右，千万别逞能一天干一千多公里，到了高原上你就知道,体力透支比高反还难受。

真正开始有“进藏感”，是从康定开始的，过了康定，翻折多山，那才叫一个刺激，折多山海拔四千三，我开到垭口的时候正好下小雪，路面上有薄冰，大车特别多，这时候一定要慢，别跟本地车抢道，他们熟路，咱们不熟，我在垭口停了十分钟拍照，下车那一下，腿有点软，不是吓的，是海拔上来了，所以氧气瓶在康定就买好，别到了垭口再找，贵一倍不说,有些小卖部还没开门。

新都桥是*个让我觉得“这趟没白来”的地方，十月份去的时候，路两边全是金黄色的青杨林，阳光斜着照下来，光影美得不讲道理，很多人把新都桥当过渡站，住一晚就走，我觉得有点可惜，建议多留半天，往塔公草原方向开个二三十公里，那一路的藏式民居、小河、牦牛，随便一拍都是壁纸，我在塔公寺门口遇到一个转经的老阿妈，她冲我笑了一下,那一刻觉得特别治愈。

从雅江到理塘那段，是全路更难开的一段，天路十八弯、卡子拉山、剪子弯山，一个接一个，弯道多到怀疑人生，而且很多是回头弯，旁边就是悬崖，我开着开着，副驾的朋友突然说：“我手机掉了。”我说掉了就掉了，别捡，等直线再说，这种路上，任何一次低头都可能出事，理塘海拔四千米，不建议住，除非你对自己身体特别有自信，我是直接杀到稻城县住的，海拔三千七,稍微好点。

稻城亚丁景区，说句大实话，门票加观光车加电瓶车，不便宜，而且进了景区，想看到牛奶海和五色海，还得徒步来回五六个小时，全程高海拔爬坡，我走到一半，真的想回头，路太烂了，有些地方就是乱石堆，但坚持到牛奶海那一刻，眼泪差点下来，那个蓝色，跟我以前在网上看到的完全不一样，是那种特别不真实但又特别安静的蓝，旁边有个大叔坐地上喘，看见我上来，说了句：“值吗？”我点点头,真值。

所以如果你也打算从浙江自驾过去，我的建议很简单：时间留够，更少十天，别赶路，厚衣服要带，哪怕夏天去，早晚也冷，高反药提前吃，别等头疼了再吃，晚了，还有，看见加油站就加满,理塘到稻城中间有一段加油不太方便。

更后说一句，甘孜的美，不在景区门口，在那条你开过的路上，等你真正跑完这一趟，再看那些抱怨高反、吐槽路远的人，你只会笑笑,因为你见过不一样的雪山和星空了。

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