稻城亚丁跟团游，连火车票都包了？这波操作到底值不值！

更近刷到不少四川旅游的广告，铺天盖地都在推“稻城亚丁”，说实话，这地方我写过不下十次了，从“蓝色星球更后一片净土”到“徒步者的天堂”，词儿都快用尽了，但今天看到个挺新鲜的玩法——“旅游团包火车票”，哎哟，这可有点意思，瞬间把我的好奇心勾起来了，毕竟，去稻城亚丁,交通一直是个让人头大的事儿。

先说说为啥“包火车票”这个点能戳中人，稻城亚丁在甘孜深处，海拔高，路远，自己去吧，要么从成都坐大巴，晃晃悠悠十几个小时，屁股都坐麻了，高反还没开始玩就先来报到了；要么飞到稻城亚丁机场，机票贵不说，那海拔4411米的机场，一下飞机可能就直接进入“眩晕模式”，对体质一般的人来说，简直是“地狱开局”，火车成了很多人的折中选择，从成都坐火车到康定或者新都桥方向，再转汽车，身体能有个缓冲，还能看看沿途的川西风光,慢慢适应海拔。

但问题来了，旺季的火车票，那是真的难抢，尤其是卧铺，手速网速差一点，秒光，这时候，旅游团跳出来说：“别抢了，我们包了！”听起来是不是像雪中送炭？感觉省心了一大截，不用定闹钟掐着点刷12306，也不用担心抢不到票打乱所有计划，对于时间紧、怕麻烦，或者带着老人孩子出行的朋友,这个*惑力确实不小。

咱干自媒体的，不能光看广告，得琢磨里子，这“包火车票”的团，到底藏着哪些门道？我扒拉了不少行程和过来人的分享,给大家捋捋。

它包的通常是“去程”的火车票。 而且大概率是夕发朝至的过夜火车硬卧，这样设计有它的道理：晚上上车睡一觉，第二天早上到，节省了一天白天的时间，也让你在睡眠中缓慢爬升海拔，适应性更好，但你要知道，旅游团拿的往往是团体票，车厢相对集中，环境嘛，就看同团人的素质了，想安静睡个好觉？有点靠运气。

“包”不等于“任选”。 别幻想能自己选下铺或者指定车厢，团票一般都是随机出，很可能给你安排在中上铺，对于个子高或者睡觉不老实的朋友，上铺那空间，一夜下来可能比徒步还累，行程里从火车站到稻城亚丁景区门口，还有很长一段汽车路，这部分交通也是包含的，但如果是大团，坐大巴又要好几个小时,算是另一种考验。

更关键的是，要看清楚整体行程和价格。 这种团通常会把自己包装成“交通无忧”的省心产品，价格自然比不包火车票的常规团要高一些，但你要算总账：如果自己买同样时段、同样席别的火车票，再加*地分散的交通费用，对比团费，看看中间的差价到底买来了多少服务，有些良心团，可能真的帮你解决了核心痛点，价格也公道，但也有一些，只是把火车票的成本做进了更高的总价里，然后用车马劳顿的紧凑行程填满你的时间，在住宿、餐饮上压缩成本，这就需要你火眼金睛，仔细看行程细节了：住哪里？是不是供氧酒店？餐标多少？景区内观光车、电瓶车费用包不包？在亚丁村是玩一整天还是匆匆打卡？

我自己觉得，这种产品比较适合*次去高原、不想在交通上耗费太多心力、对行程灵活性要求不高的游客，它提供了一个“闭环”体验，从你踏上火车那一刻起，到送你回火车站，中间不用操太多心，但如果你是个喜欢自由、随时想停下来拍照、或者对住宿有较高要求的老驴，那这种“包办”式的旅行，可能会觉得有点束缚,不如自己分段预定来得自在。

更后唠叨几句实在的：不管跟什么团去稻城亚丁，身体准备永远是*位的，红景天有没有用因人而异，但提前休息好、别感冒、放平心态*没错，包里常备点巧克力、葡萄糖和布洛芬，比啥都强，还有，别被“包火车票”这个亮点完全带跑偏，仔细研究整个行程的合理性,才是对自己假期更大的负责。

稻城亚丁的风景，*值得一路的辛苦，但怎么去，怎么玩得舒服，选择权在你手里，希望这篇啰里啰嗦的分享，能帮你把这“包火车票”的团，看得更明白点儿,下次再聊点甘孜别的宝藏地儿！

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