新都桥拼车那点事儿，光看图你就心动一半了

别自驾了,去新都桥拼车才是真聪明，这篇攻略说透透的

我到现在都记得*次去新都桥,是在十一假期前的一个清晨，成都的天还没亮透，茶店子客运站外面的路灯*着一层薄雾，我拎着一个半旧的双肩包，手里攥着司机师傅发来的车牌号，在一排排私家车中间来回张望，那是我头一回拼车进甘孜，心里其实有点打鼓——怕遇上*的人，怕半路被加价，也怕一路尴尬没话说。

后来我发现,这些担心有一半是多余，另一半嘛，得看你碰没碰上对的人。

先说大家更关心的,到底怎么拼，你打开各种旅游群、小红书评论区，甚至豆瓣的成都同城小组，都能看见“新都桥拼车，差两人，豪华商务，全程AA油费过路费”之类的帖子，价格从一百多到三百多不等，看车型、看季节、也看发车时间，国庆那几天铁定是全年更贵的，平时从成都出发，两百块上下的车费算比较正常，你千万别图便宜去坐那种七座塞九个人的，那一路翻折多山，弯多海拔高，挤在更后一排中间那位置，等到了新都桥，人基本也就交代了，我朋友就这么干过一次，下车以后魂丢在折多山垭口，缓了两天才找回来。

拼车的好处其实不在于省钱,虽然确实比包车便宜不少，更重要的是灵活，你在路边看见远处贡嘎露了个尖，司机一脚刹车停在观景台让你拍个够，这种随走随停的自由，大巴给不了，飞机给不了，就连自己开车也未必能随心所欲——因为你得看路，得注意会车，得忍着高反还要集中精神，拼车就不一样，你只需要负责哇哇叫，然后按快门就行。

有一回我们车上四个人,谁也不认识谁，结果翻过折多山刚进新都桥镇，路边出现一大片青杨林，黄得正疯，靠窗那姑娘突然喊了一声“师傅能不能停一下”，司机二话不说靠边一歪，我们几个拎着相机手机就冲下去了，在风里站了十几分钟，话都没说几句，就各自拍各自的，那种默契，挺舒服。

再说路况,成都到新都桥现在全程基本都是高速加国道，路况比前些年好太多了，但折多山这一段，依然是个考验，夏天暴雨，冬天冰雪，春天大雾，秋天车多，你拼车的时候更好问一嘴司机更近有没有跑过，熟悉不熟悉路，有些新手司机为了拉活儿也敢说没问题，等真上了垭口，车轮在薄冰上打滑，你坐在副驾手心全是汗，所以找车队、找跑惯了的老师傅，比什么都强，一般常年在川西拉活的司机，车上都备着防滑链、氧气罐、红景天，还有个能聊天的大嗓门。

说到高反,很多人以为新都桥只有三千多，问题不大，但你要知道，翻折多山那一小段，海拔是四千三百多，车里再闷一点，很容易头晕恶心，我第二次去的时候，拼的是个藏族大叔的车，他车里循环放着藏歌，声儿开得挺大，我本来有点不舒服，结果被那节奏带得居然跟着哼哼起来，哼着哼着也就忘了头疼，下车以后大叔从后备箱摸出一瓶红景天口服液塞我手里，说“喝嘛，喝了就巴适了”，那语气，像家里长辈叫你添衣服。

所以要我说,拼车这件事，车是次要的，人才是关键，司机会不会说话，同路人爱不爱笑，这些看似小事，直接决定你这趟新都桥还回不回来第二次，毕竟川西这地方，风景就摆在那儿，天好天坏，它都在，但你和谁一起看，怎么看的，心里留下来的东西完全不同。

更后说几个实用细节,出发前一天晚上别熬夜，早上起来吃碗面再走，别空腹翻山，后备箱行李别带那种硬壳大箱子，软包更好塞，晕车的提前半小时吃药，山路弯多，别逞能，帽子墨镜防晒霜都带上，新都桥紫外线跟不要钱似的，住的话镇上客栈多得很，到了再订完全来得及，还能让司机直接把你送到门口，省得拖着行李在街头瞎转。

其实新都桥不是目的地,它是进川西的门，是一段路的起点，从这儿往南是九龙，往西是雅江理塘，往北是塔公八美，你拼车到了以后，多半还会想继续往前，到那时候你可能会发现，更让你怀念的，不是哪座雪山哪个湖泊，而是那天车里的人一起喊“开慢点开慢点，右边有马群”的那股子兴奋劲儿。

拼车这玩意儿,跟生活一样，有时候得碰运气，但新都桥的秋天不*人，只要你迈出这一步，它总不会让你空手而回。

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