新都桥到巴塘，旅行社不会告诉你的那三百公里

很多朋友走川藏线,都把新都桥当一个过路站，拍两张照片就走了，真可惜。

我跑了这么多趟甘孜,更想说的就是，新都桥到巴塘这一段，才是318的魂，你问旅行社这段多远，他们顶多甩你一句“四百公里，开一天”，但你真要信了这个数字，那就亏大了。

这段路,从来不是按公里数算的。

我上个月带两个朋友走,早上七点从新都桥出发，晚上九点才摸黑进的巴塘县城，中途没爆胎，没大堵车，也没在哪个观景台睡午觉，就这么紧赶慢赶，一天也就刚刚好，你要是看到好风景想停车，对不起，时间根本不够用。

所以我的建议是,新都桥到巴塘，更少留两天，更好三天。

*天先别急着赶路,新都桥早上那个光，真的跟别的地方不一样，我住的那家藏家乐，老板娘六点就起来打酥油茶，窗户外面全是薄雾，杨树叶子被风吹得哗啦响，你端着杯子站在院子里，远处的贡嘎山尖儿刚好亮起来，那种感觉，比什么咖啡都提神，磨蹭到九点十点再出发，完全来得及。

出了新都桥翻高尔寺山,隧道是通了，快是快，就是少了点味道，我其实偷偷想，要是时间够，还是该走走老路，虽然烂，但那种“终于到了”的心情，现在的人不大体会得到了。

雅江县城别停太久,我头一次去的时候在那儿吃了碗面，结果耽搁了快两个小时——县城路太窄，找个停车位比找厕所还难，真要吃饭，过了雅江往剪子弯山走，路边有家四川人开的小馆子，回锅肉炒得地道，就是米饭有时候夹生，看运气。

剪子弯山隧道出来,就是那种高原上的天路感觉了，路两边全是草甸子，夏天野花开得一塌糊涂，风大得能把人吹个趔趄，有次我站在路边拍照，帽子直接被吹沟里去了，捡回来的时候上面全是牛粪，但那个画面，值。

卡子拉山口现在修了观景台,人也多了，我一般不在那儿停，往前开个几百米，有个小土坡，爬上去视野一样好，还清净，遇到骑行的，给人家递瓶水，说两句“加油”，对方能记你一路。

理塘是个分水岭,到了这儿，有人往稻城*，有人继续往巴塘走，我每次到理塘都住在东门那家青旅，老板是个话痨，能从天亮聊到天黑，但你要问他新都桥到巴塘多远，他也不说公里数，就一句：“看你怎么开。”

出了理塘,毛垭大草原才是真正的惊喜，那段路笔直笔直，两边全是起伏的草场，牦牛跟黑珍珠似的撒在上面，夏天过去，还能看见旱獭在路边晒太阳，肥嘟嘟的，见了车也不躲，有回一只旱獭站起来发呆，我朋友掏相机，手忙脚乱的，更后拍成了个虚影，俩人笑了十分钟。

从海子山开始,海拔往上走，路也窄了，姊妹湖是这一路更像明信片的地方，两个湖挨着，水蓝得不真实，就是风太大，待不了十分钟就得回车里，过了德达隧道，就是一路下坡，温度升得快，外套一件件脱，等看见巴塘县城的灯火，你才反应过来，这一天，真够长的。

所以旅行社那个“四百公里”到底怎么来的，我到现在没搞明白，可能是导航上的直线距离吧，但你知道么，在高原上跑路，导航从来只会告诉你直线，不会告诉你你要在这条路上，度过多少次的惊叹和沉默。

下次有人再问你新都桥到巴塘多远,你就跟他说：三十八次停车拍照，十七次“我靠”，还有一次不想走。

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