新都桥到稻城，这条路我劝你慢慢开，不然亏大了

从新都桥到稻城,很多人会把它当成一段纯粹的赶路行程，导航一开，显示三百多公里，六七个钟头，心里就琢磨着，早点到稻城赶紧休息，第二天好进亚丁。

真要这么干,那就真的亏大了。

我跑这条线跑了不止一趟,头一回也是闷头赶路，到了稻城回头翻行车记录仪，才发觉自己错过了多少东西，后来每次再走，我都故意把时间放宽，甚至中途找个地方住一晚，这条路真正的价值，压根不在终点，就在公路本身。

出新都桥镇子没多远,就是高尔寺山，以前有老垭口，路烂，现在隧道通了，好走是好走，但少了点上头的滋味，不过别急，真正的好戏在过了雅江之后。

雅江县城嵌在峡谷里,小得很，房子都挤在江边，过了雅江，就开始爬剪子弯山，天路十八弯就在这儿，弯多不算啥，关键是每个弯*过去，回头看身后的路，都像面条一样甩在山坡上，那一段路边有观景台，别舍不得停车，下来吹吹风，海拔一上来，风都硬邦邦的，但那种通透感，是平原给不了的。

过了剪子弯山隧道,视野一下子就开了，从这里开始，一直到理塘，基本都在高原面上跑，路两边全是草甸，夏天野花疯了一样开，黄的紫的，牦牛慢悠悠地过马路，你可千万别按喇叭，它们不急，你急也没用，这里有个地方叫卡子拉山，其实不算什么险峻的山，更像一片起伏的大草坡顶，海拔四千七百多，云低得像是伸手就能薅一把，那一段特别容易犯困，但千万别硬撑，找个宽点的路肩歇会儿，不是因为累，是因为那景色太均匀了，像听一*很长的、没有高潮的歌，听着听着人就放空了。

到了理塘,很多人会停下来吃个午饭，理塘县城现在修得挺好，有仓央嘉措的传说，有长青春科尔寺，时间允许就去寺里转转，不收门票的时候多，白塔墙外头，总有藏族老阿妈在转经，嘴唇动着，你听不见声音，但能感觉到那种专注，理塘海拔有四千米，吃饭别吃太饱，不然下午开车容易脑袋发沉。

从理塘往稻城,就要翻兔儿山了，这名字没白起，山的轮廓真像两只兔子耳朵竖在那儿，兔儿山垭口海拔四千六百多米，风大得能把车门拽着跑，下车拍照的时候记得戴帽子，不是防晒，是防头疼，过了兔儿山，就是海子山，海子山更绝，满山的石头，大大小小，像谁在上头撒了一地的土豆，中间嵌着一汪汪蓝绿的水，有人说像外星球，我觉得更像地球刚出生时候还没来得及收拾的模样，那一段路挺直，车少，但别飙，不是怕测速，是那地方太荒了，万一出点事，冷得很。

过了海子山,就开始往下走了，路边渐渐出现青杨林，尤其靠近桑堆那一段，秋天叶子黄透了，阳光从叶子缝里漏下来，像有人在路上撒了一把碎金子，桑堆的红草地也出名，但实话实说，就那么一小片，季节不对的时候你甚至会怀疑是不是走错了地方，可一旦季节对了，那红色确实炸眼，像是谁把口红涂在了地上。

更后到稻城县城之前,会经过傍河和色拉，这两个地方的青杨林是连在一起的，傍晚时分去更合适，夕阳把杨树叶子打透了，金灿灿的，河流不急，水面把整个天都吞进去，稻城县城本身不大，东西不多，但该有的都有，晚上别乱跑，海拔还是高，早点休息，让身体慢慢适应。

新都桥到稻城,如果你只把它当成一个交通环节，那大概也就六七个钟头的车程，但要是愿意把它当成行程里的一天、甚至两天来安排，它就不会让你失望，自驾的乐趣，有时候真的就是在那些停下来看路发呆的瞬间里。

慢慢开,别让赶路毁了你本该看到的好东西。

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