实话告诉你，轿车跑鱼子西，到底行不行？

前阵子有粉丝私信我,说他开的是辆普通轿车，问我敢不敢直接开上鱼子西，理由是看网上那些视频，什么霸道、陆巡、坦克300跑得飞起，自己心里就犯了嘀咕——这地方是不是专门跟轿车过不去？

我坦白讲,这个问题我其实被问过不下几十次，今天专门写一篇，把这事儿掰扯清楚，免得大家跟我当初一样，心里没底。

*先说结论：轿车能去，但分几种情况，而且有条件。

鱼子西现在确实修了路,不再是五六年前那种纯土路加炮弹*的地狱模式了，从新都桥出发，往塔公方向走，过了那个岔路口，就有明显的路牌指过去，主路是压实的砂石路，轿车慢点开完全能走，底盘不会磕成啥样，但有个大前提——别下雨。

我去年秋天自己开辆老款速腾跑过一次,去的时候天气好，一路顺风顺水，车速控制在二三十码，遇到大*提前减速，选择性地绕开，基本没觉得多难，但回来那天下午突然变天，下了二十分钟急雨，那感觉就完全不一样了，砂石路淋湿后，有些地方变得又滑又泥泞，特别是爬坡那段，前轮打滑明显，更后还下来推了一把车，弄得裤腿上全是泥点子。

所以*个忠告：看好天气预报再决定，阴天勉强行，下雨天直接放弃，别冒险，这不是车的问题，是安全问题。

再一个,鱼子西进山有两条常规路线，一条是走新都桥直接往山脚方向开，相对近但也相对陡，有几个回头弯坡度大，轿车马力小的，爬坡会有些吃力，需要一档低转速稳着冲，另一条是先从新都桥往塔公开，然后从塔公那边切进去，路稍微绕远点，但坡度缓一些，轻松不少，我建议开轿车的朋友走塔公那边上去，省心。

底盘的事,虽说现在路好了，但个别地方的碎石还是有点大，不小心压到尖的石头，轮胎被划破也是有可能的，更好出发前检查胎压，进山之前再把后备箱清一清，别装太多*沉的东西，能减轻一点负荷是一点。

坦白讲,这几年甘孜那边确实越来越重视旅游设施的完善，很多以前只能硬派越野跑的地方，现在家用车也能凑合走了，但鱼子西毕竟海拔高，平均在四千多米，路况变化快，不是柏油路那种躺着开的体验，你开轿车上去了，肯定得时刻打起精神，注意力集中，走一半去看雪山拍视频这种事，建议停好车再干。

说个题外话,我上去那次，在观景台碰到一个开五菱宏光的大哥，聊天的时候他笑着说，五菱才是真正的藏地战神，底盘其实不比SUV低多少，我看了看他那车，确实如此，那时候我就在想，可能很多朋友低估了自家轿车的适应能力，但也不能因此高估风险。

总结一下吧,如果你开的是轿车，想去鱼子西，几点建议收好：

赶在晴天去,避开雨天和雪后；提前规划好路线，走塔公那边相对简单；车速慢一点，稳就是快；底盘低的话，路上看到大石头或者积水深的地方能绕就绕，别硬冲；带个备胎和基本工具，以防万一；可以提前在轮胎店检查下底盘护板，有条件的加装个发动机护板会更好。

更后再说点掏心窝子的：别因为网上那些“轿车冲上山顶”的视频，就觉得这事稀松平常，每台车的车况不同，每次的路况也不一样，盲目模仿不是负责任的做法，鱼子西一直就在那，雪山的日出日落不会因为你晚去几天就消失，安全始终是*位的，尤其自驾跑高原，没有人比你更对自己的车负责。

别着急,慢慢来，祝你们都能开着爱车，稳稳当当地站上鱼子西，看一场不后悔的日落。

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