新都桥到稻城亚丁报团，我劝你先把这篇避*实录看完

上个月刚从这条线下来,现在后背还在蜕皮，你要问新都桥到稻城亚丁到底该不该跟团，我先把丑话说前头：别对“纯玩”两个字抱太大幻想，但也别被网上的劝退贴吓到不敢出门，这条线更大的问题从来不是风景，是海拔和你自己的身体。

我在新都桥镇口那家超市买葡萄糖的时候,老板娘一边扫码一边说：“又是个去稻城的，昨天刚走一车，有个小姑娘在折多山就开始吸氧了。”我嘴上说没事，心里已经在算车上那瓶氧气够不够。

我们那个团是六点五十出发的,天还没亮透，新都桥路边的杨树挂着一层霜，大巴车暖气开得足，一车人裹着冲锋衣打盹，过雅江之后路开始绕，我在靠窗位置数外面经幡被风吹起来的次数，数到第七次就数不下去了——头晕。

师傅姓扎西,甘孜本地人，车开得猛但稳，过剪子弯山隧道前他拿话筒说：“现在海拔四千二，你们不要睡太*，有不舒服的说话。”我旁边那个从广东来的大哥掏出一包辣条开始吃，说这是抗高反偏方，笑*，后来他在卡子拉山停车点吐了三次。

中午在理塘吃的团餐,那盘炒土豆丝咸得我灌下去半壶酥油茶，扎西师傅看我们蔫儿了吧唧的样子，说：“稻城不在理塘，你们别一副到了终点站的表情。”确实，理塘到稻城还有一百多公里，但路况比想象中好，柏油路铺得跟机场跑道似的，就是弯多，我一个不晕车的人都开始嚼姜片。

真正让人清醒的是海子山,那地方像月球表面，满眼灰白色的石头，风大得要命，我们下车拍了大概五分钟，手指头就冻得按不动快门了，这时候团里两个上海阿姨居然把丝巾掏出来了，红色的，在风里抖得跟信号弹一样，我服。

到日瓦镇已经晚上八点多,住的地方热水器是坏的，前台说让等半小时再洗，我裹着被子等，窗外能看见几颗星星，特别亮，像假的，第二天五点半又爬起来，天还没亮就去亚丁景区门口排队，说实话，景区大巴那一段山路，比外面任何一段国道都更容易让人晕，我一个从不晕车的人，下车时都扶着垃圾桶站了一会儿。

亚丁景区里我是自己走的短线,冲古寺到珍珠海那段，爬到更后完全靠数台阶，每十步停下来喘一会儿，心率快得像跑了四百米冲刺，后来前面一个藏族阿妈看我喘得厉害，从兜里掏出个塑料袋，里面是捏碎的青稞饼，让我吃一口，我掰了一小角，硬，但是甜，她就笑，说“慢慢走，不要跑”，那一刻觉得，这趟值了，不是因为风景，是因为人。

第三天回程经过稻城白塔,扎西师傅停了四十分钟，团里几个大哥在转经筒旁边互相拍视频，镜头怼得特别近，拍完说回去剪个“川西大片”，我坐在路沿石上啃玉米，那个味道现在还记得，就着远处的雪山，特别踏实。

所以你要问我这条线报团值不值,我的答案是：如果你不想操心路线和住宿，跟，但别对吃住抱太大希望——三百多的团和七百多的团，住的地方差距大得能让你怀疑人生，另外就是，别逞强，车上发的那个小氧气瓶，你要觉得气短就吸，没什么丢人的，稻城亚丁的门票不会因为你多吸了两口氧就少盖一个戳。

更后说一句扎西师傅在成都散团时说的话：“来甘孜的人都有点疯，但你们要记住，疯可以，命得留下。”拍得再好看的洛绒牛场，也不如你平安到家后给爹妈发的那条“我落地了”。

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