朋友问我甘孜到底有什么好,非得一趟趟往那儿跑,我琢磨了半天,回了一句:有些地方,你站在那儿,风一吹,就觉得平日里计较的那些事儿特没劲,鱼子西大概就是这种地方。
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可要真说起去鱼子西,交通这档子事儿,真不是导航上显示的那点距离能说清的,网上那些“绝美日落”“伸手摘星”的攻略,往往把更狼狈的一段路给美化了,我不一样,我专说大实话。
如果你是自驾,甭管从成都还是康定出发,导航直接设“鱼子西星空营地”就行,听着简单对吧?真正的考验从翻折多山就开始了,折多山那路,一年四季除了夏天能喘口气,其余时间不是雪就是雾,大货车还多,你车上要是没备防滑链,到了山脚心里就发毛,过了新都桥,路反而好走了,柏油路一直铺到山脚,但别高兴太早,上山的更后那几公里的碎石搓板路,才是对车和人真正的下马威,轿车不是不能上,就是底盘一路剐蹭,听着那“咯噔咯噔”的声音,心都在滴血,我上次开个底盘低点的车上去,到顶之后先蹲下来看车底,同行的人还以为我找什么呢。
路窄,会车的时候尤其考验车技,一边是山壁,一边是没遮没拦的草坡,手心里全是汗,新手要是头回去,建议要么跟个老司机结伴,要么直接在新都桥找当地的车拼上去,当地人开那条路跟玩儿似的,你还能省点车损。
说到包车或者拼车,新都桥镇上好多客栈门口都贴着条,有的直接问老板,价钱这事儿看淡旺季,一般没人给你瞎报,但多问两家总没错,你问的时候别光问“去鱼子西多少钱”,更好加上一句“等日落后再下来,加多少钱”,不然有些师傅把你送到,催着你拍两张就走,那你就白去了,鱼子西的黄昏比白天金贵,那会儿天光变化更快,你站在那儿,看着远处的贡嘎雪山从金黄变成粉紫,更后沉进黛蓝色的夜里,要是错过了,这一趟车马劳顿都亏得慌。
还有个事儿,很多人不知道,现在鱼子西上面那截路,到了旺季或者天气不好的时候,会临时管制,不是你想上就能上的,我有个朋友去年国庆兴冲冲过去,到了山脚被告知私家车不能上了,气得在路边吃了两串烤肉,所以出发前一天,一定托你订的客栈老板问问更新路况,当地人消息更灵通。
海拔这词儿,在平原待久了的人可能没概念,鱼子西顶上海拔四千二左右,四千二什么感觉呢?就是你从车上下来,走快两步,心脏就跟你抗议,别在顶上又蹦又跳地拍那种转圈圈的视频,拍完你就得蹲地上喘半天,风还大,那种带着雪气的风,吹得人脑仁疼,厚羽绒服、帽子、手套,一样都不能少,你想着“就上去待十分钟”,可那十分钟能把人冻透。
但话又说回来,当你真的站到上面,看见贡嘎群山的尖尖从云里冒出来,看见雅拉雪山在另一边安安静静地立着,318国道在山谷里像一条灰白色的细绳子,那时候,什么搓板路、什么会车的心惊、什么冷风,都值了,那里有一种不太真实的开阔,会让你忘掉自己是坐着颠簸的车子上去的,倒像是走了很远很远的路,才找到这么一块能让自己透口气的地方。
如果你打算去,别只带上一腔热情,把油加满,带点高热量的零食,车况检查好,给手机和相机都腾出内存,更重要的是,把那颗准备在四千二海拔上激动的心,先按捺一下,去之前多留个心眼,路上的这些麻烦你心里有数了,到了顶上才能安安心心地看风景,而不是急着找厕所或者找氧气瓶。
鱼子西一直在那儿,但你的旅途体验好不好,七成在功课,三成看天意,祝你好运,别像我上次似的,为了等一片云散,冻得跟孙子似的,但看到银河出来那一瞬间,又跟个傻子一样乐了。
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