新都桥开房车去，到底方便不方便？我的真实体验

上个月我开着我的那辆B型房车，又去了一趟新都桥，出发前，后台总有朋友问，去新都桥玩，开房车到底行不行，今天不写那种官方攻略,就聊聊我这几趟下来更真实的感受。

先给个结论：能开，但你要说“方便”,得看你怎么定义这两个字。

从成都方向过去，雅康高速一路到康定都很顺，过了康定，开始翻折多山，那一段才是真正考验人的地方，我的车是2.0T的柴油机，拉着三吨多的车身，在折多山那段爬坡路上，基本只能挂到三挡，油门踩到底，速度也就在四十码左右晃悠，旁边的大货车哼哧哼哧地超我，我心态倒是好，反正出来玩，不赶时间，但如果你是*次开房车走这种连续发卡弯加高海拔爬升，心里得有个准备,别指望像开小车那样行云流水。

到了新都桥镇上，问题就来了，镇子本身不大，主街就那一条，两边停满了各种车，我的房车长五米九，想在镇中心找个车位停下来吃碗面，真不是件容易事，好多车位是斜着画的，长度不够，车头怼进去，车尾还伸出来一大截，特别容易挡着别的车，我那天转了三圈，更后开出去老远，在镇子边上一个卖五金店的门口勉强停下，再走回来，所以如果你计划在镇上吃饭或者补给,开房车确实有点笨重。

但房车的好处,是离开镇子之后才真正显出来的。

新都桥周边那些小路，什么甲根坝、呷巴乡、沙德方向，路况其实都不错，柏油路铺得平平整整，你开着房车慢慢晃，看到哪片杨树林黄得正好，或者哪条小河沟边上有块空地，直接*进去停下来，不用像跟团那样赶景点，也不用担心晚上回不去县城找酒店，我这次在呷巴乡附近一个叫立启村的地方，找到河边一块草地，征得旁边藏族阿姐同意后，就在那儿停了两晚上，白天煮点茶，晚上拉开天窗看星星，那种感觉,是住酒店完全给不了的。

不过要提醒一件事，高原的晚上是真冷，我的柴油车，半夜气温降到零下五度，第二天早上起来，车里的水管都冻住了，洗漱用水得先烧两壶热水倒进去解冻，还有，新都桥海拔毕竟有三千三，晚上睡房车里，密闭空间，氧气更稀薄，我*晚翻来覆去睡不踏实，头疼，后来买了个便携制氧机，插在房车电源上，后半夜才缓过来，所以如果你平时高原反应明显，又想在房车里过夜,制氧装备真的得备上。

另外水电补给方面，新都桥镇上其实有几个房车营地，但我这次去看到关门了两家，生意不好做，剩下的营地，水电接口都有，收费大概一百到一百五一个晚上，如果你跟我一样，不喜欢扎堆，更喜欢野停，那就得对自己车上的水箱和电池容量有点数，我的车清水箱一百二十升，电池六度电，省着用，两个人待两天没问题，洗澡就别太*了，简单擦擦算了，热水器一开,电量掉得你心疼。

更后说路况，这两年新都桥周边在修路的地方不少，有时候导航导着导着就让你*进一条土路，房车重心高，走烂路晃得厉害，车里锅碗瓢盆叮当响，有次走错路，底盘蹭了一下土坎，吓得我下来趴地上看了半天，所以开房车进新都桥，别太依赖导航，更好提前问一下当地人或刚去过的朋友，哪条路在修,哪条路房车过不去。

总结一下吧，如果你是个喜欢慢节奏、不嫌麻烦的人，开房车去新都桥，很值得，那里的光影、草原、溪流，值得你停下来慢慢待，但如果你想高效打卡、方便逛街吃饭，那还是开个SUV或者小车更自在，房车不是*的，它给你一片随时停靠的风景,也给你一堆需要操心的小麻烦。

我能接受那些麻烦，因为傍晚时候，我坐在房车侧门边，看着对面贡嘎山的日照金山一点点亮起来，再从金黄色暗成灰紫色，那一刻觉得,折腾都值了。

标签： 新都桥旅游开房车方便吗