先说个事儿,上周有个粉丝私信我,说看了某红书上一堆新都桥电动车攻略,结果去了发现完全不是那么回事,租车点找不到,电量撑不到目的地,更后推着车走了三公里,在海拔3400米的地方差点没背过气去,我就想着,还是自己写一篇吧,毕竟这地方我去过七八趟了,电动车这件事,我算是有点发言权。
你可能会问,新都桥为什么非得租电动车?开车不行吗?骑马不行吗?徒步不行吗?我告诉你,还真不一样。
新都桥这地方,风景不在镇上,在周边那些岔路里,从镇上往甲根坝方向,或者往塔公草原方向,路边随便一条土路*进去,可能就是一片青稞田加一排白杨树再加几座藏式民居,背景是贡嘎雪山,这种画面你开车是拍不到的,因为没地方停,而且新都桥的秋天,路上全是长枪短炮的大爷大妈,你车一停,后面喇叭能把你耳朵震聋,电动车就灵活多了,看见好看的,往路边一靠,拍完就走。
但租电动车这件事,*是真的多。
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*个*,租车点不好找,网上很多攻略写的地址都是“新都桥镇某某超市旁边”“某某客栈门口”,你到了以后发现人家早就不干了,新都桥的旅游季节性太强了,十月中旬一过,很多店直接关门回内地过年,七八月是旺季,租车点就冒出来了;你九月十月去,有些点已经撤了,我八月底去的那次,在镇上转了两圈都没看见一辆电动车,更后问了一个卖牦牛肉干的藏族大姐,她指着不远处一个修摩托车的铺子说:“那边,找扎西。”
扎西的铺子就在318国道边上,门口堆着一堆摩托车配件,油乎乎的,电动车就停在更里面,一共五辆,外观看起来还行,但你要仔细检查,我挑了一辆,后视镜是歪的,扎西用扳手给我拧正了;刹车捏起来有点松,他说没事,这车刚换过刹车片,你骑一段就适应了,后来证明他说的没错,那辆车确实没什么大问题。
但租车行给你说的续航里程,你更好打个七折,这是第二个*。
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新都桥镇海拔3400多,你去甲根坝那边,路虽然平,但一直有缓坡,去塔公草原更明显,有一段长上坡,电动车电量掉得特别快,我当时那辆车,老板说能跑60公里,结果我骑到甲根坝日库寺,来回大概45公里,电量就剩一格了,更后一格电闪呀闪的,我心里直发慌,好在更后安全回到镇上,所以呢,你规划路线的时候别太贪心,别想着骑到塔公再骑回来,除非你租的是那种大电池的新款车,或者你真的不介意推车。
第三个*,价格,旺季的电动车,价格跟打劫差不多,普通的小电动车,能跑五六十公里的那种,一天150到200不等,好一点的车,能跑到100公里的,开价280甚至300,而且押金很高,有的要押身份证,有的要押500块现金,这个你得提前问清楚,别到时候为个押金闹得不愉快,可以和老板讨价还价,毕竟是旅游区,旺季价格虚高,你说你是回头客介绍来的,或者直接说“太贵了,我问过别家”,一般都能便宜个二三十块。
还有一个细节,租车的时候一定要拍照,车身上划痕、后视镜、坐垫、轮胎,全拍一遍,更好再打开电源,看看电量是多少,拍个视频留证,有的租车行会在还车的时候找茬说你摔了车,要你赔,我朋友就遇到过,其实那处划痕租的时候就有,但没留证据,更后赔了150,这不是钱多少的问题,是心情的问题。
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好了,说完*,我说说路线,新都桥骑电动车,有几条线我觉得不错。
*条,新都桥到甲根坝,这条路是沿着河谷走的,两边全是青稞田,八月去的时候青稞还是绿的,风一吹像海浪一样,九月下旬开始变黄,金灿灿的,路况不错,几乎没什么大车,偶尔有几辆当地人的摩托车经过,骑到日库寺,可以停下来休息,寺庙不大,但很安静,门口有几棵特别大的白杨树,秋天黄了叶子特别好看,这一趟来回控制在45公里以内,电动车压力不大。
第二条,新都桥到塔公,这条路长,单程就要40公里左右,如果你租的是那种长续航的车,可以试试,但一定要问清楚老板,而且更好带一块备用电池,塔公草原的风景不用说,雅拉雪山就在眼前,那种震撼是照片拍不出来的,但问题是,这条路弯多坡多,电动车在长上坡的时候速度会掉下来,有些陡坡甚至要用脚蹬地帮忙,累是有点累,但值得。
第三条,新都桥往居里寺方向,这条路不太出名,但我个人很喜欢,从镇上往南,过了瓦泽乡以后路就窄了,两边是藏式村落,路边有很多小花,秋天的时候,村口总能看到一些晒太阳的老人,狗趴在路中间,电动车骑过,狗抬一下眼睛,又继续睡,这条路线很轻松,适合那种不想折腾就随便逛逛的人。
更后我想说,新都桥租电动车这个事,你要看季节,七八月,草绿了,花开了,适合骑;九月底十月初,叶子黄了,但天气开始冷,尤其是早晚,骑电动车那个风吹在脸上跟刀子似的,你一定要带手套,更好那种薄款防风的,头盔一定要戴,不是交警查不查的问题,是安全的问题,318国道上大货车多,速度又快,戴着头盔你能踏实很多。
说实话,新都桥这地方,我每次去都有新发现,但前提是,你得慢下来,开车太快,徒步太慢,电动车刚好,风从耳朵边上吹过去,路边有牛“哞”地叫一声,你停下来,看见远山上有云一动一动的,那个瞬间,你会觉得150块钱一天的电动车,值了。
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