去年秋天,我在成都一家青旅翻看留言簿,有个广东姑娘写了句话:“没有车,照样看到了贡嘎的日照金山。”当时不信,后来我试了一次,信了。
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说起贡嘎雪山,大多数攻略一上来就是自驾路线、包车价格、几驱越野,好像没辆车,就不配去看这座蜀山*,可真到了那边你会发现,当地人的小面包、过路的大巴、甚至*车,都在那条通往雪山的路上跑得欢。
我先到的康定,这座情歌之城比想象中喧闹,折多河穿城而过,水声大得晚上睡觉都像住在瀑布边,但康定有个好处——客运站发往各个方向的车次比你预想的多得多,去沙德镇的中巴,每天早上八点有一班,票价不贵,司机是个藏族大叔,车里放的不是流行歌,是那种悠长的藏语民谣,我听不懂,但看着窗外渐渐开阔的河谷,觉得这音乐就该配这风景。
沙德是个小地方,一条街,几家饭馆,但这里是没车的人看贡嘎的重要落脚点,镇上有不少当地人跑短途,从沙德到上木居、到子梅垭口,他们用五菱宏光跑出了川西版的“乡村公交”,我在沙德找了一位当地大哥,商量好第二天送我去子梅垭口,价格嘛,看你怎么谈,但肯定比从成都直接包车便宜太多。
去子梅垭口的路,说实话不太好走,颠簸是常态,尘土飞扬也是,但车子*过一个又一个弯之后,突然之间,贡嘎就出现了,那种出现不是慢慢靠近,是猛地撞进眼睛里的,主峰七千多米,周围群峰簇拥,云在半山腰飘着,你会觉得自己站在了世界的尽头,说真的,那一刻我有点想哭,也不知道为什么,可能就是被镇住了。
我在子梅垭口待了很久,久到司机大哥催了两次,山风很大,吹得人站不稳,但眼前那座雪山太安静了,安静得让你不敢大声说话,贡嘎的日照金山我看到了,不是每天都有,但我那天运气好,傍晚时分,夕阳把整个山体染成金色,不是那种金黄,是带着玫瑰色的金黄,温柔又壮烈,整个过程也就十几分钟,然后就暗下去了,山恢复了它冷峻的白色。
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下山的路,天已经黑了,司机大哥开着车灯,在盘山路上不紧不慢,车里的暖气和窗外的寒意形成奇怪的对比,回到沙德,镇上就剩一家饭馆还开着,我吃了碗牛肉面,热汤下肚,才觉得自己活过来了。
后来我又去了新都桥方向,新都桥是川藏线的枢纽,每天过路的大巴、过路的车多得是,从新都桥往雅江方向,路边有条岔路通向高尔寺山垭口,那里也是看贡嘎的好位置,我搭了一段顺风车——其实是那种当地人开的短途客运,二三十块钱的事,高尔寺山的黑石城,据说是拍贡嘎星空更好的地方,我没带专业设备,就是个手机党,但那晚的星空还是让我蹲在山上看了快两个小时,头顶是银河,远处是贡嘎沉默的轮廓,偶尔有流星划过,冷是真冷,值也是真值。
很多人以为没车就看不了贡嘎,其实不存在的,川西的公共交通比想象中发达,加*地人的“野生车队”,拼车、短途接驳都很方便,你要接受一些不确定性:班车可能晚点,司机可能要等人凑够才走,路上可能遇到牛羊挡道…但这些不正是旅行的魅力吗?什么都安排得明明白白,那叫出差。
,别太信地图上的距离,在高原,十公里和平原的十公里是两回事,有的垭口看着近,走起来能要半条命,该花钱坐车就坐,别硬撑,省钱和省命之间,选后者。
现在回忆起那次行程,印象更深的不是贡嘎本身(虽然它确实震撼),而是那些琐碎的瞬间:沙德镇清晨的酥油茶香,子梅垭口那个卖烤土豆的藏族阿妈,还有下山路上司机大哥放的那盘老磁带,这些碎片拼在一起,才是完整的旅行。
没车的人,也能离贡嘎很近,你要做的,只是出发。
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