鱼子西的环线修好了，但我劝你别高兴太早

说实话,*次听说鱼子西要修环线的时候，我整个人是懵的，那地方我去过好几次，每次都是搓板路颠得五脏六腑移位，后备箱的矿泉水瓶能跳起来砸你后脑勺，结果今年开春，朋友圈突然有人晒了张柏油马路照片，配文“鱼子西全线贯通”，底下点赞三百多，我当时心里咯噔一下——完了，这地方要火。

先说说这条环线到底修成啥样了,从新都桥出发，往鱼子西方向走，以前那条土路被铺成了双车道柏油路，平整得能当镜子照，沿途加了三个观景台，都是那种木栈道配玻璃护栏的网红配置，每个观景台旁边还修了停车场，目测能停三四十辆车，更夸张的是，在一个叫“曲莫贡”的垭口，居然整了个星空露营基地，帐篷、天幕、烧烤架一应俱全，听说还有Wi-Fi，我朋友上周刚去，发微信跟我说：“这儿厕所比我家客厅还干净。”

但问题来了,路修好了，车流量直接爆炸，以前周末去鱼子西，沿途能遇上七八辆车就算热闹了，现在呢？上周五下午我从康定出发，过了折多山就开始堵，导航上那条红线直接从新都桥画到鱼子西村口，堵了将近两个小时才到，结果山顶上全是人，无人机嗡嗡嗡跟马蜂似的，我找了个角落想拍段延时，刚架好三脚架，旁边一个大爷举着自拍杆怼过来：“小伙子让让，我拍个抖音。”我当时真想问他，您这抖音拍的是我还是拍的是雪山？

这还不是更*的,环线修好以后，商业开发就跟野草一样疯长，沿途原本只有几个牧民的帐篷卖酥油茶，现在每隔一公里就有一个小卖部，卖的东西从氧气瓶到泡面到编脏辫的服务，应有尽有，有个摊位甚至挂了个牌子：“本店支持扫码点歌，藏语汉语都会。”我心想您这服务也太到位了，下次是不是还能搞个外卖送到山顶？

但讲真,我其实理解这种变化，鱼子西那个位置确实绝了，直面贡嘎雪山，天气好的时候云海翻涌得像仙境，以前路烂的时候，只有徒步爱好者或者开越野车的老炮儿才去得了，那些人讲究的是荒野体验，不在乎舒不舒服，现在路好了，普通游客也能上去，大家当然想去，问题是，当所有人都能上去的时候，那种荒野感就没了，我上次去的时候，山顶上有人放音响，有人支起天幕煮火锅，甚至有个大哥带了个蓝牙音箱，在那儿放《蓝莲花》，我差点当场化身许巍，冲过去把音箱扔下山。

说实话,我觉得鱼子西这波开发有点着急了，甘孜很多地方都有这种问题，一修路就恨不得把所有资源都塞进去，观景台、停车场、商铺、露营地，恨不得把整个山头变成商业街，但游客真正想要的是什么？不是那些千篇一律的网红打卡点，而是那种站在雪山脚下，耳朵里只有风声和心跳声的感觉，你修了路，让大家更容易到达，这没错，但你得保留一部分“原始感”和“距离感”，现在倒好，路修得比城市还平，上去就能吃泡面，甚至连信号都满格，这种体验跟在家看纪录片有什么区别？

我也不是全盘否定这条环线,至少有一点好处很明显：安全，以前那条土路一下雨就变成泥潭，落石塌方是家常便饭，每年都有车陷进去，现在柏油路配上护栏，至少不用担心连人带车滑到沟里去，垃圾问题也有改善，以前山上遍地是塑料瓶和包装袋，现在每隔几百米就有一个垃圾桶，还有人定期清理，这点真的要给当地点赞。

但反过来看,过度商业化带来的垃圾处理压力其实更大了，人一多，垃圾桶装不下，风一吹，塑料袋满天飞，我上周去的时候，就看见一个游客直接把空罐子扔进灌木丛，旁边垃圾桶就在三十米外，你说这路修得好不好？好，但人素质跟不上，再好的设施也白搭。

更后说说我的建议,如果你更近想去鱼子西看环线，更好错开周末和节假日，周一到周四去，人少，体验会好很多，别在老观景台挤，新修的环线其实往西延伸了十几公里，那边有一段没开发的地段，视角更开阔，而且几乎没人，你往前多开二十分钟，就能看到完全不一样的东西。

哦对了,带个防风外套，别管山上看起来多风和日丽，鱼子西的风能把你吹到怀疑人生，这个忠告，值五块。

就这样吧,下次再聊甘孜其他地方的*和惊喜。

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