鱼子西，川西更后的人间秘境？跟团游的惊喜与遗憾

去鱼子西之前,我在网上看了无数照片，那种雪山仿佛触手可及、银河低垂到头顶的震撼，让我毫不犹豫地报了个三天两晚的甘孜小团，说实话，我对“旅游团”这仨字有点偏见，总觉得是走马观花、拍照打卡的代名词，但这次，鱼子西和这个小小的散客团，结结实实地给我上了一课。

我们的团不大,十二个人，一辆中巴，司机是个黑瘦的康巴汉子，叫多吉，话不多，但车开得极稳，导游小杨是个二十出头的本地姑娘，脸蛋上两团高原红，笑起来眼睛弯弯的，普通话带着好听的“川普”尾音，她说，鱼子西不是某个具体村落，而是新都桥镇附近一片高山观景台，这两年才火起来，因为那里能看到贡嘎雪山和雅拉雪山的“王炸”同框。

*天从成都出发,漫长车程后抵达新都桥，第二天下午，我们才朝着鱼子西进发，路越来越窄，从柏油路变成水泥路，更后成了碎石土路，中巴车吭哧吭哧地往上爬，车身左右摇晃，窗外是陡峭的山坡，同车一位大姐紧紧抓着前排椅背，小声嘀咕：“这路也太野了。”小杨回头笑笑：“马上就到啦，美景都在险远的地方嘛。”

当车子终于冲上一个巨大的平台,所有人都“哇”了出来，那种开阔，是照片完全无法承载的，连绵的青山草甸像巨大的绿色地毯铺在脚下，而远处，蜀山*贡嘎雪山群峰一字排开，巨大的山体覆盖着千年不化的冰雪，在午后阳光下闪烁着冷冽的银光，另一侧，金字塔形的雅拉雪山优雅矗立，天空蓝得不像话，大团大团的白云低低掠过山顶，光影在草原和雪山上飞速流动，风很大，吹得人几乎站不稳，但那种天地苍茫、人类渺小的感觉，瞬间冲散了所有旅途疲惫。

多吉师傅默默把车停好,从后备箱搬出几把折叠椅和一个小煤气炉：“这里，慢慢看，我烧水，泡茶。”没有催促，没有限定时间，我们团里的人都散开了，有的长枪短炮拍雪山，有的只是静静坐着，还有几个年轻人兴奋地朝着雪山大喊，我找了个背风的坡坐下，看着光影变幻，那一刻，突然觉得跟团也挺好——不用自己操心这崎岖的山路怎么开，不用担心错过更佳观景时间，甚至还有一杯热茶在狂风中等你。

但跟团游的“剧本性”也很快显现，小杨招呼大家拍集体照，在几个“网红”打卡点——秋千、玛尼堆、标有“鱼子西”字样的路牌前，果然需要排队，同车一位扛着三脚架的大叔嘟囔：“还是逃不过打卡。”小杨有点不好意思地解释：“来都来了嘛，留个纪念，咱们团人少，很快的。”确实，比起那些几十人的大团，我们自由多了。

傍晚才是重头戏,夕阳西下，贡嘎雪山从银色逐渐变成金色，更后染上瑰丽的粉红与橙红，这就是传说中的“日照金山”，整个观景平台安静下来，只有快门声和风声，金色褪去后，深邃的蓝调时刻降临，气温骤降，我们裹紧羽绒服都不住发抖，多吉师傅像变魔术一样，从车里拿出准备好的钢瓶和喷枪，在避风处点燃了一堆小小的篝火，橙红的火苗跳动起来，大家不由自主地围拢过去，伸手取暖，分享着热水和零食，虽然素不相识，但在雪山脚下、寒风中的这簇火苗旁，一种短暂的、温暖的联结悄然产生。

小杨说,如果天气好、云少，这里星空绝美，可惜我们等到了晚上九点，云层还是没散开，银河无缘得见，这算是此行更大的遗憾，回程下山的路漆黑一片，多吉师傅开得格外小心，车里很安静，大家累得东倒西歪，但脸上似乎都带着一种满足的倦意。

回程路上,我和小杨聊起来，她说，鱼子西火得太快，基础设施还没跟上，路烂、没信号、没补给，所以跟团对大多数游客来说反而是安全省心的选择，但他们也在尽量调整，不想做成那种“下车拍照、上车睡觉”的模式。“你看多吉师傅，他带的椅子、炉子、甚至小篝火，都是我们自己琢磨的，总得让客人觉得，大老远跑来，值。”

值吗？我想是的，跟团游确实有它的局限：路线固定，时间受约束，要迁就其他团友，但在鱼子西这样的地方，它提供了一种“托底”的安全感，并且因为遇到一个用心的司机和导游，甚至生发出一些计划外的温暖时刻，它可能不会让你拥有极度深度的体验，但它为你劈开荆棘，把你送到了那片令人窒息的风景面前。

如果你也想去鱼子西,别对“旅游团”三个字嗤之以鼻，关键或许不在于形式，而在于你是否愿意放下*的掌控欲，去接受一种有框架的自由，并在其中捕捉那些不期而遇的星光与火光，鱼子西的雪山永远在那里，但通往它的旅程，可以有一万种样子，我经历的，只是其中一种，有遗憾，但更多的是惊喜，这就够了，旅行嘛，不就是这样。

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