*次自驾去贡嘎，是去年十月，出发前我在地图上画了个圈，觉得不就是绕着山开一圈嘛，能有多难，结果*天就被教育了——从康定翻折多山，堵在海拔四千三的垭口，前面一辆川A的老款轿车水箱开锅，白烟冒得跟藏香似的，那哥们蹲在路边抽烟，问我有没有多余的水，我把自己喝剩的半瓶矿泉水递过去，他摆摆手说：“算了，留着给你自己喘气用。”
这话不夸张，折多山垭口往新都桥方向那一段，下坡其实比上坡更危险，很多*次跑的人觉得上坡费力，油门踩到底也就那样，但真正的杀招是连续下坡加急弯，刹车踩久了会软，你甚至能闻到一股淡淡的焦糊味，我见过更有经验的做法，是挂低速挡，用发动机转速拽着车走，刹车只是辅助点一下，有个开普拉多的老哥在路边休息区教我这个，他说他跑了八年川西,每次过折多山都当*次开。
.jpg "自驾贡嘎雪山，别只盯着日照金山，这些*我都替你踩过了-第1张图片-甘孜旅游")
新都桥是大多数人*个落脚点，但说真的，如果你是为了看贡嘎，新都桥的机位其实很一般，镇子往南走大概二十公里，有个叫甲根坝的地方，游客少，路边溪水清得能数石头，从甲根坝再往山里开，路开始变窄，会车要退到宽一点的地方，那个地方叫雅哈垭口，海拔四千五，比子梅垭口冷门，但正对贡嘎主峰的角度更陡峭，可惜后来垭口关了，说是修路还是什么原因，去年十月底就不让上了，我赶在关闭前去过一次，下午四点的风能把人吹得站不稳，云从山腰往上涌，像有人在山脚下烧一锅巨大的开水，贡嘎就露了那么五分钟的顶，然后又被云吞了，旁边一个架着长焦的大叔叹口气说：“等了三天，就为这五分钟。”我问他值不值，他没说话，把相机屏幕转过来给我看——山尖的雪被夕阳打成粉红色，像一块快要融化的草莓冰淇淋，我说这照片能卖钱吧，他笑了：“自己看，不卖。”
子梅垭口是更常规的选择，从沙德镇进去，路况差，*多，底盘低的车走得提心吊胆，去年有段路被大车压得全是炮弹*，我开着一辆两驱SUV，全程十码的速度像在考驾照绕饼，但到了垭口你就明白了，为什么那么多人愿意颠两个钟头，贡嘎主峰就跟一堵墙似的杵在面前，近得你觉得自己跳一下就能摸到雪线，那种压迫感是照片里完全没有的，有个广东来的小伙子，下车走了两步就大口喘气，然后突然喊了一句“卧槽，真系好大”,我差点笑岔气。
下山的时候遇到一点小状况，一个骑摩托的大哥摔在路边的碎石堆里，人没事，车头歪了，我们几个路过的停下来帮他扶车，他不好意思地说：“顾着看山，没看路。”大家就笑，后来他说他从成都骑过来，三天了，今天*次看到全貌，比初恋还激动，我们蹲在路边抽了根烟,各自散了。
回到甲根坝的客栈已经是晚上九点，老板娘端出一盆松茸炖鸡，说你们运气好，再晚就没得吃，我喝了三碗汤，感觉这一天挨的颠簸和冷风全被冲干净了，手机里躺着几十张照片，回看的时候发现更好的一张，居然是下山时随手按的：阳光从云层缝里漏下来，打在半山腰的经幡上，贡嘎只露了一个角,像个害羞的人躲在门后偷看。
所以如果你问我自驾贡嘎要注意什么，我*句话永远是：别把目的地当成*目标，路本身就是风景的一部分，那些意外、等待、和陌生人的几句闲聊,可能比日照金山更让人记得住。
对了，再补一句：进山之前把油加满，沙德镇那个加油站晚上八点就关门,别问我怎么知道的。
标签： 贡嘎雪山旅游自驾攻略
