从眉山到贡嘎雪山，这趟朝圣之旅到底有多远？不只是公里数那么简单！

说实话,每次有朋友问我“从眉山到贡嘎雪山跟团得跑多少公里啊”，我都想笑，这问题就像问“从我家厨房到客厅的幸福感有几米”一样，太实在了，但也太没劲了，数字当然能告诉你，可这一路的滋味，哪是地图上那几条弯弯绕绕的线能画明白的？不过嘛，既然你诚心诚意地问了，我就老老实实（再添油加醋）地跟你唠唠。

咱把那个干巴巴的数字摆出来：从眉山市区出发，到贡嘎雪山脚下常去的观景平台比如子梅垭口、冷嘎措那边，导航上的大致里程在380到450公里之间，看具体走哪条线、团安排在哪儿停，这距离，说远不算惊天动地，说近也*不轻松，你要是自己开车，不紧不慢地玩着走，加上中途吃饭、看风景，怎么也得8到10个小时打底，跟团的话，时间也差不多，但省心啊，不用自己盯着盘山公路发怵。

但重点从来不是这四百来公里,重点是，你从眉山那个安逸巴适、满是东坡味儿的小城一出来，往西再往西，这路啊，它就“活”过来了。

一开始是高速,平顺，风景也还是熟悉的川中模样，等过了雅安，正式扑进甘孜的怀里，味儿就变了。雅康高速这段，本身就是个奇迹，隧道连着隧道，桥架在云里，我头一回走的时候，一直在“哇，这桥好高！”和“这隧道怎么还没完？”之间来回切换，特别是经过兴康特大桥，那个红色的大桥在峡谷里绷着，底下是奔腾的大渡河，车就像悬在半空飘过去，心里又虚又忍不住拍照，这时候，公里数？早忘了。

下了高速,才是真正“甘孜味道”的开始，国道G318，或者走S434，那路况可就“随缘”了，好的地方柏油路光溜，不好的地方可能就有“惊喜”（你懂的，比如偶尔的*洼，或者塌方后刚抢通的样子），路是顺着山谷拧着麻花往上爬的，一边是山岩，一边常常就是没遮没拦的悬崖河谷，车速快不起来，正好，你也舍不得快，因为窗外的风景，每分钟都在升级，山越来越莽，绿得越来越深，云越来越低，好像伸手在车窗边就能捞一把，藏寨星星点点挂在半山腰，白的墙，红的檐，在蓝天底下干净得发亮。康定是个大站，很多团会在这儿歇脚，情歌里的跑马山就在眼前，折多河哗啦啦地穿城而过，带着一股雪山的冲劲儿，在这里补给的，不止是汽油和热水，还有对接下来更高海拔的敬畏心。

从康定再往上翻折多山，好了，考验来了，垭口海拔4298米，这是很多人人生*道真正的高坎儿，车吭哧吭哧地爬，你可能会觉得耳朵有点堵，脑袋有点飘，导游肯定会提醒：慢点，别激动，深呼吸，等到了垭口，经幡被风吹得猎猎响，几乎所有人都会喊停车，下去站一会儿，冷风扑面，但眼前豁然开朗，群山俯*，那种辽阔感，瞬间就觉得刚才那点难受，值！这里的距离，是用海拔高度来丈量的。

过了新都桥,岔路就多了，如果是去冷嘎措或子梅垭口看贡嘎，那更后一段往往是本地人的面包车或者越野车来接驳，那路……就别想什么“路”了，那是车辙压出来的“痕迹”，颠得你五脏六腑都想重新排个队，但正是这种“原始”，把现代生活的矫情一下子全颠没了，心里只剩下一个念头：快让我看到神山！

在一个毫无预兆的*弯后,它就在那里了——贡嘎，巨大的金字塔状山体，披着万年不化的冰雪，在十几二十公里外冷冷地矗立着，沉默，威严，阳光照在上面，反射出金属般又带着圣洁的光，那一刻，你会彻底忘掉“眉山出发开了多久”、“多少公里”这种问题，你会觉得，之前所有的颠簸、高反、疲惫，都是为了兑换眼前这几分钟的静止。这更后的距离，是从眼睛到心灵的震撼，没法用数字标价。

所以啊,朋友，别光盯着“多少公里”和“旅游团报价”，这趟从眉山到贡嘎的路，是地理距离，更是心理景观的层层剥换，是从平原的温润到高原的苍劲，从城市的嘈杂到*的寂静的过渡，跟团的好处是，这些转换中的麻烦事，有人替你扛着，你只需要负责感受，负责张大嘴巴，负责在看到雪山主峰时，心里“咯噔”那么一下。

找个靠谱的团,问清楚路线、住宿（特别是能不能看到日出金山）、用车和高反应对措施，就把自己扔进这段旅程里，公里数只是纸面的长度，而路上的每一道弯，每一片飘过的云，每一次呼吸的变化，和更终与神山对视的震撼，才是它真正的、无限的深度。

这条路,远不止地图上那四百公里，它是一*铺在大地上的、漫长的、充满惊叹号的散文诗，你得亲自来读。

标签： 眉山到贡嘎雪山旅游团多少公里