开轿车去贡嘎雪山？我劝你三思，但也不是不行

说实话，这个问题我一个月能被问八百遍——“轿车到底能不能开到贡嘎雪山脚下？”每次看到这种问题，我都想先反问一句：你说的“贡嘎雪山”,指的是哪儿？

别笑，这还真不是抬杠，贡嘎雪山不是一个景区大门一开就能到的地方，它是一个巨大的山脉，主峰海拔7556米，周边全是高原、峡谷、冰川、碎石路，想去“看”贡嘎，和想去“到”贡嘎脚下,完全是两码事。

我有个朋友，去年开着他的大众朗逸，信誓旦旦说要去子梅垭口看日照金山，结果你猜怎么着？走了三分之二的路，底盘被碎石磕得叮当响，更后在离垭口还有8公里的地方，机油底壳直接磕漏了，他蹲在海拔4500米的路上等救援等了将近6个小时，晚上冻得直哆嗦，后来他跟说：“这辈子再不开轿车去高原了。”

但你说轿车完全不能去贡嘎？也不是,关键看你去的具体位置。

如果你只是想去贡嘎山乡、甲根坝、或者新都桥这些地方远眺贡嘎，轿车完全没问题，这些地方的路已经修得很好了，柏油路笔直平坦，开到80码都没事，尤其是经折多山到新都桥这一段，虽然是高原盘山路，但路面条件比我想象中好太多，我那次开老款轩逸上去，一路顺畅，*的感受就是动力有点肉,超车得提前踩油门。

但如果你想去冷噶措、子梅垭口、雅哈垭口这类真正的观赏点——那我劝你，要么租个SUV，要么包个当地藏民的越野车，那些路，真的不是为轿车修的，我亲眼见过一辆宝马3系在去雅哈垭口的路上，前保险杠直接磕掉一半，车主脸都绿了，更别提雨季的泥浆、雪季的暗冰，轿车底盘低、轮胎窄,稍微一个打滑就容易出事。

而且说实话，就算是SUV，也得有点越野经验才行，我有个朋友开CR-V去子梅垭口，自以为四驱稳妥，结果没控制好速度，在一个急弯处甩尾差点滑下路基，吓得同车的人尖叫，重点不是车,是路况和驾驶技术。

还有一点很多人忽略——高原反应，轿车密闭性好，减震硬，长时间颠簸更容易让人头晕恶心，我上次坐朋友的普拉多去冷噶措，虽然颠但空间大、悬挂软，反而没那么难受，你要是开个底盘硬的小轿车在海拔4000米以上的碎石路上晃两三个小时，下车脚都是软的,哪儿还有心情看雪山？

说到底，我建议你换位思考：你开轿车去贡嘎，不是“能不能”，而是“值不值得”，为了省几百块钱租车费，把车磕坏了、人受罪了、甚至被困在路上，真不值得，高原不是城市，路况说变就变，甘孜这些年旅游设施确实在改善，但贡嘎周边的核心观景点，依然保持着原始状态——这也是它的魅力所在,但也是它的考验所在。

更后给你个实在建议：如果你非开轿车不可，那就只走到新都桥、甲根坝、贡嘎山乡这几个点，找个好天气远眺一下，拍几张照片，也挺美的，要是真想近距离接触贡嘎的震撼，还是老老实实换个底盘高一点的车，或者花几百块包个当地车上去,别跟自己的时间和安全过不去。

毕竟，山在那儿，下次还能去，车要是坏了,可就真走不了了。

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