甘孜跑山实录，开这几种车去贡嘎雪山，才不会半路哭爹喊娘

老实说，每次在后台看到有人问“贡嘎雪山什么车能去”，我就想笑，不是因为问题傻，而是因为问得太实在了——就像问“去西藏要不要带秋裤”一样，答案往往不是一句“能”或“不能”能说清的。

我跑甘孜这些年，见过开QQ上子梅垭口的狠人，也见过开陆巡在折多山趴窝的倒霉蛋，这事儿吧,真得掰扯掰扯。

先说结论：你开啥车都行，但得看你具体想看哪里的贡嘎

贡嘎这山吧，它不是那种你到了景区门口买张票就能看的，主峰7556米，周围一大片全是雪山群，想看它，你得跑到不同的观景台，而这些观景台的路况,简直是天壤之别。

子梅垭口：这是更经典、更震撼的观景地，路嘛，我去年去的时候还是土石路加炮弹*，晴天扬起三米灰，雨天直接变泥塘，别听人说“轿车也能上”，除非你不心疼底盘，我一个朋友开帕萨特去，回来下护板整个变形，排气管都歪了。建议：SUV是底线，底盘至少20厘米往上。 如果非要开轿车，那就做好“听交响乐”的准备——全程底盘哐哐响。

冷嘎措：看贡嘎倒影的神级位置，从帮木吉德村上去，更后那几公里烂到*，去年我开四驱途达上去，有一半路都得挂低速四驱，摩托车比汽车好使，但坐摩托山的滋味，你懂的。建议：硬派越野或SUV，带低速四驱更好。 轿车？别做梦了。

鱼子西：这两年火得一塌糊涂，路修好了不少，水泥路直通山顶，不过更后那点坡有点陡，普通轿车小心点也能上去，但逢年过节人多的时候，你会被堵到怀疑人生。建议：啥车都行，但建议尽量早去。

再说轮胎和驾驶技术

说个实话吧，我见过比车更重要的，是司机是不是“怂”。

去年秋天，我在雅哈垭口遇到个开奥拓的大哥，那车就值八千块，但他开得那叫一个稳：遇到大*绕着走，上坡不冲，下坡不急刹，人家一路哼着歌就上去了，反观某些开牧马人的，油门到底，连*都懒得看,结果胎爆了两条。

轮胎比车本身还重要，别整那些公路胎，至少得是AT胎，我自己的老猎豹，换了套百路驰KO2，走烂路踏实得很，要是想玩雪，还得备防滑链，不是那种塑料的，是那种铁的、一扣一扣的那种。

更后说句掏心窝子的话

很多人问我，是不是非得买辆硬派越野才能去？我说你如果是*次跑甘孜，建议租辆带大梁的车，比如哈弗H9、坦克300这些，省心，但你要是个“老西藏”，又不怕折腾，那就开你的小破车去呗——反正甘孜这地方，越破的车越能混进当地人的圈子,你信不信？

别信网上那些“开什么车才能去”的流量文，多数是卖车的，真正的答案是：车是其次，胆量和经验才是硬道理。 如果你只有一辆轿车，又想去子梅垭口看日落，还是建议换个目标——去鱼子西看看，也挺美的,至少不用哭着喊妈妈。

好了，说完了，要是还没底，私信我，我给你画张图，哪段路该挂哪挡,都写得明明白白。

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